Tour du lịch Bắc Kinh 5 ngày

TOUR DU LỊCH BẮC KINH 5 NGÀY

Như chúng ta đã biết du lịch Bắc Kinh đang rất phát triển mạnh mẽ, Bắc Kinh trở thành điểm đến hấp dẫn với bất kỳ du khách nào trên thế giới. Đến với du lịch Bắc Kinh du khách không những được trải nghiệm cuộc sống đô thị, cái văn hóa lâu đời mà còn chiêm ngưỡng kiến trúc hoành tráng điển hình cho văn hóa Phương Đông



NGÀY 1: HN – BẮC KINH
Xevà hướng dẫn Welcomevietnamtours đón khách tại sân bay NB đi Bắc Kinh (quá cảnh tại Hà Nội). Đến sân bay Bắc Kinh, xe và hướng dẫn Bắc Kinh đón đoàn, đưa đi ăn tối, nhận phòng khách sạn. Du ngoạn tự do và nghỉ đêm tại Bắc Kinh.

NGÀY 2: TRẢI NGHIỆM BẮC KINH
Ăn sáng. Tham quan Vạn Lý Trường Thành và cửa hàng Đá Cẩm Thạch. Dừng chân chụp hình tại sân vận động Tổ Chim và hồ bơi - Olympic Bắc Kinh. Ăn trưa. Chiều tham quan Thập Tam Lăng và Đồng Nhân Đường (Ngự Y Đường thời nhà Thanh). Sau khi ăn tối, đoàn tự do mua sắm tại Vương Phủ Tỉnh. Nghỉ đêm tại khách sạn.

NGÀY 3: DU LỊCH BẮC KINH
Ăn sáng. Tham quan Quảng Trường Thiên An Môn – Tử Cấm Thành (Cố Cung) và thưởng thức trà đạo Kung-Fu. Ăn trưa. Chiều tham quan Di Hoà Viên (còn gọi là cung điện mùa hè của Từ Hy Thái Hậu) và tìm hiểu các loại ngọc trai Bắc Kinh. Ăn tối và xem chương trình xiếc đặc sắc. Nghỉ đêm tại Bắc Kinh.

NGÀY 4: THĂM QUAN DU LỊCH BẮC KINH
Ăn sáng. Tham quan công viên Thiên Đàn. Ăn trưa. Chiều tham quan Trung Hoa Quốc Bảo Cảnh Thái Lam và Đức Thắng Môn - Tỳ Hưu quán. Ăn tối và nghỉ đêm tại khách sạn.

NGÀY 5: DU LỊCH BẮC KINH – HN
Ăn sáng. Tham quan thành phố ngầm nổi tiếng của Bắc Kinh và xưởng sản xuất tơ lụa. Ăn trưa, sau đó ra sân bay trở về TP HCM. Xe Welcomevietnamtours đón khách và đưa về điểm hẹn ban đầu.

GIÁ TOUR: US$ / khách (phòng đôi) (áp dụng cho khách từ 12 tuổi đến 70 tuổi)

(Giá tour có thể thay đổi vào thời điểm đặt tour)

Khách ở phòng đơn, trả thêm: US$ 70/khách

Welcomevietnamtours sẽ áp dụng theo tỷ giá BÁN của ngân hàng Vietcombank vào ngày quý khách thanh toán tiền tour.


* Giá vé trẻ em:
Trẻ em dưới 2 tuổi : 30% giá của người lớn (bé ngủ chung giường với Bố Mẹ)
Trẻ em từ 2 đến dưới 12 tuổi: 75% giá của người lớn (bé ngủ chung giường với Bố Mẹ)
90% giá của người lớn (bé có giường riêng)
Trẻ em từ 12 tuổi trở lên : 100% giá như người lớn

* Giá tour bao gồm:

Visa nhập cảnh Trung Quốc.
Vé máy bay khứ hồi, thuế sân bay 2 đầu, phí an ninh sân bay.
Phụ thu xăng dầu hàng không.
04 đêm khách sạn 3*, tiêu chuẩn 2 người/phòng twin.
Ăn, uống và vé vào cửa tham quan theo chương trình.
Xe tham quan theo chương trình.
Hướng dẫn Welcomevietnamtours đi suốt tuyến và hướng dẫn địa phương.
Quà tặng của Welcomevietnamtours (túi xách, nón…) & VAT.
* Giá tour không bao gồm:

Lệ phí làm hộ chiếu.
Visa nhập lại Việt Nam & phí visa chênh lệch Trung Quốc cho khách mang quốc tịch nước ngoài.
Nước uống (bia, rượu… trong những bữa ăn), điện thoại, giặt ủi, hành lý quá cước theo qui định của hàng không,
Tiền tip cho hướng dẫn viên và tài xế.
Thuốc men, bệnh viện… và các chi phí cá nhân của khách ngoài chương trình.
* Trường hợp hủy tour: Quý khách vui lòng thanh toán các khoản lệ phí hủy tour như sau:

Trước ngày đi 10 ngày làm việc (không tính thứ Bảy và Chủ nhật): chi trả 10% giá tour
Trước ngày đi từ 6 đến 9 ngày làm việc (không tính thứ Bảy và Chủ nhật): chi trả 30% giá tour
Trước ngày đi từ 2 đến 5 ngày làm việc (không tính thứ Bảy và Chủ nhật): chi trả 50% giá tour
Trước ngày đi 24 giờ (không tính thứ Bảy & Chủ nhật): chi trả 75% giá tour.
* Lưu ý:

Chương trình có thể thay đổi tuỳ tình hình chuyến bay, khách sạn tại Trung Quốc và được xác nhận chính thức vào ngày họp đoàn, trước ngày khởi hành 02-03 ngày.
Hộ chiếu (Passport) của Quý khách phải còn thời hạn trên 6 tháng kể từ ngày về.
Quý khách vui lòng nộp hộ chiếu và 02 tấm hình (1 tấm hình 3.5x4.5 và 1 tấm hình 4x6, nền trắng) trước ngày đi 1 tuần.
Giá và trường hợp hủy tour không áp dụng cho các dịp lễ & Tết.
Sau khi đóng tiền, nếu Quý khách muốn hủy tour, vui lòng đem CMND và hóa đơn đã đóng tiền đến ngay Văn phòng Welcomevietnamtours  để làm thủ tục hủy tour. Welcomevietnamtours không nhận khách báo hủy qua điện thoại.

ĐỂ CÓ GIÁ TỐT NHẤT VÀ SỰ HỖ TRỢ TÍCH CỰ XIN LIÊN HỆ

Địa chỉ : 837 Đường Giải Phóng, Quận Hoàng Mai, Hà Nội, Việt Nam

Email: info@welcomevietnamtours.com

Website:: www.welcomevietnamtours.com - www.dulichchaovietnam.com

Điện thoại: (+84).4.22421352 - (+84).4.22421353 - Fax: +84.4.36421388

Micheal Bloomberg - Thị trưởng New York tuyên chiến với thang máy

Thị trưởng thành phố New York - Tỷ phú Micheal Bloomberg lâu nay đã được biết tới với một lối sống lành mạnh. Mới đây ông đã kêu gọi các công dân của mình hãy sử dụng cầu thang bộ nhiều hơn thay vì suốt ngày lệ thuộc vào thang máy với mục đích rèn luyện sức khỏe. Lâu nay, ông cũng là một trong những người tích cực trong phong trào chống lại bệnh béo phì. 

Tỷ phú Micheal Bloomberg

Trước đây ông đã có những chương trình nhằm nâng cao sức khỏe của người dân như khuyến khích sử dụng muối trong các bữa ăn, đưa ra lệnh cấm hút thuốc lá nơi công cộng, chống lại các cửa hàng cung cấp đồ ăn nhanh. Chương trình kêu gọi sử dụng thang bộ thay cho thang máy là hoạt động mới nhất của ông.

Bên cạnh đó ngài thị trưởng tỷ phú này còn yêu cầu các kiến trúc sư khi thiết kế cũng như các chủ đầu tư các tòa nhà thiết kế cầu thang bộ ở vị trí dễ dàng tiếp cận nhất để mọi người có thể sử dụng một cách thuận tiện. Ngoài ra ông còn làm việc với các viện nghiên cứu kiến trúc với mục đích tạo ra những tòa nhà, những công trình thân thiện với sức khẻo con người.

Hãy sử dụng cầu thang bộ nhiều hơn

Ngày nay, bên cạnh những lợi ích thiết thực mà hệ thông thang máy mang lại, nó cũng những có những ảnh hưởng tiêu cực tới sức khỏe con người. Đó chính là tình trạng lệ thuộc quá nhiều vào thang máy mà quên đi những bậc cầu thang bộ rất hữu ích cho rèn luyện sức khỏe đặc biệt là với giới văn phòng, những người thuộc nhóm ngồi quá nhiều và ít vận động nhất. Chính những điều đó tiềm tàng những nguy cơ về sức khỏe như béo phì, các bệnh tim mạch, thần kinh.... Hãy sử dụng cầu thang bộ vì sức khỏe của bạn!

Nguồn: thangmaygiadinh.info

Kinh doanh vận tải container còn nhiều thiếu sót

Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container được Chính phủ quy định là loại hình kinh doanh có điều kiện. Ngoài Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh còn phải có giấy phép kinh doanh vận tải. Doanh nghiệp hoạt động không có giấy phép này là vi phạm pháp luật. Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN lý giải vì sao nhiều doanh nghiệp đang hoạt động không có giấy phép này.

Vgl.com.vn chuyên thiết bị giám sát hành trình theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi oto, dinh vi xe may quản lý giám sát xe trực tuyến 24/24

  

Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN

Thưa ông, tại sao doanh nghiệp vận tải container lại bắt buộc phải có thêm GPKD vận tải sau khi đã được cấp Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh?

   Chính phủ quy định kinh doanh vận tải khách và vận tải bằng container phải có giấy phép kinh doanh (GPKD). Giấy phép do Sở GTVT cấp.

   Quy định như vậy vì đây là những đối tượng cần phải có sự quan tâm đặc biệt về ATGT. Để xảy ra TNGT thì hậu quả sẽ rất lớn, ảnh hưởng trực tiếp không chỉ với bản thân doanh nghiệp (DN) mà còn với hành khách và hàng hóa được vận chuyển. Đây cũng là một hình thức tiền kiểm xem có đủ điều kiện mới cho phép kinh doanh, cùng với hình thức hậu kiểm vẫn được tiến hành theo các quy định của pháp luật.

   Cần những điều kiện gì để được cấp GPKD vận tải và vi phạm như thế nào sẽ bị tước Giấy phép, thưa ông?

   Những điều kiện để được cấp GPKD vận tải được quy định tại Nghị định số 91/2009/NĐ-CP ngày 21/10/2009 và Nghị định số 93/ 2012/NĐ-CP ngày 8/11/2012. Điều kiện để được cấp GPKD vận tải gồm có quy định về phương tiện (số lượng, chất lượng phương tiện), quy định về bộ phận quản lý theo dõi ATGT, quy định về hợp đồng lao động, thiết bị giám sát hành trình. Đó là những điều kiện hết sức cơ bản để kinh doanh vận tải đảm bảo an toàn. Khi DN vi phạm, việc xử lý cũng được quy định cụ thể trong Nghị định 93. Lái xe vi phạm sẽ bị xử lý theo Nghị định 34 và Nghị định 71 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

   Tại sao hiện nay rất ít DN có giấy phép này và thực tế thì việc kiểm soát chưa chặt chẽ?

   Do đặc điểm của kinh doanh vận tải container cũng như vận tải hàng hóa nói chung hiện nay không có luồng tuyến cố định, không bến bãi nào được quy hoạch được cấp phép. DN kinh doanh vận tải container tự vật lộn để khai thác hàng hóa, nên so với kinh doanh vận tải khách họ có rất ít ràng buộc với cơ quan quản lý vận tải.

   Quy mô DN vận tải của ta hiện rất nhỏ bé. Tuy hộ kinh doanh cá thể không được vận tải container, song ngay các DN và HTX được tham gia kinh doanh loại hình vận tải này, quy mô trên dưới 10 đầu xe là khá phổ biến. DN chỉ có 2 hoặc 3 xe cũng không ít. Với các DN nhỏ như vậy thì đáp ứng các điều kiện để được cấp GPKD vận tải cũng là khó.

   Trong khi mục đích hiện nay của quản lý nhà nước là muốn tạo các hàng rào kĩ thuật để thúc đẩy DN vận tải tích tụ sản xuất, cơ cấu lại để có quy mô lớn hơn, có điều kiện để tổ chức quản lý theo hướng chuyên nghiệp hiện đại. Do đó, tuy là các điều kiện hết sức cơ bản, song thực tế hiện nay nếu là DN quá nhỏ lẻ manh mún, trình độ người điều hành DN hạn chế, sẽ không đáp ứng được các điều kiện để được cấp GPKD vận tải.

   Doanh nghiệp đã làm vận tải container từ trước năm 2009 tức là trước khi có Nghị định 91 thì có phải xin giấy phép này không, thưa ông?

   Tất cả các DN đều không được phép kinh doanh vận tải bằng container nếu chưa có GPKD vận tải. Các DN đã kinh doanh vận tải container từ trước khi có Nghị định 91 năm 2009, nay cần phải làm hồ sơ đề nghị Sở GTVT địa phương cấp giấy phép này.

xem thêm : thiet bi dinh vi xe hoi

   Cảm ơn ông!

    Phương Anh (Thực hiện)   

Theo giaothongvantai.com.vn

Giám sát hành trình ô tô, xe máy, tàu thuyền

THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH ,GIÁM SÁT VẬN TẢI, TRUY TÌM ĐỐI TƯỢNG

GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH, QUẢN LÝ, TRUY TÌM ĐỐI TƯỢNG

XE Ô TÔ/ XE MÁY/ TÀU THUYỀN…

BẰNG THIẾT BỊ ĐỊNH VỊ

GIỚI THIỆU

  Ngày nay, với sự ra đời và xã hội hóa công nghệ SMS, GPRS. Dịch vụ truyền số liệu qua tin nhắn SMS/GPRS rẻ dần và phù hợp với túi tiền của đại đa số người tiêu dùng, cũng như tính phổ biến của bản đồ số do Google cung cấp… ứng dụng giám sát hành trình, truy tìm đối được áp dụng rộng rãi vào đời sống nhằm giám sát, quản lý, truy tìm đối tượng.
Đối tượng cần quản lý, giám sát, truy tìm được “lắp đặt ngụy trang” 1 GPS Tracker. GPS Tracker có pin lưu trữ, và có khe cắm SIM điện thoại di động để truyền số liệu về trung tâm bằng tin nhắn SMS hay GPRS.

Ngoài ra, theo điều 12 nghị định 91/2009/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được trích dẫn như sau :

• Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, xe buýt, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận chuyển khách du lịch, kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công-ten-nơ phải lắp đặt và duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của thiết bị giám sát hành trình của xe.
• Đến ngày 01 tháng 7 năm 2011, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định có cự ly từ 500 ki lô mét trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công-ten-nơ phải gắn thiết bị giám sát hành trình;
• Đến ngày 01 tháng 01 năm 2012, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly từ 300 ki lô mét trở lên, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng phải gắn thiết bị giám sát hành trình.
• Đến ngày 01 tháng 7 năm 2012, các xe ô tô theo quy định tại khoản 1 Điều này phải gắn thiết bị giám sát hành trình.

Hệ thống định vị GPS hoàn toàn có thể giúp bạn.

CHỨC NĂNG HỆ THỐNG ĐỊNH VỊ GPS

1.    Với một chiếc điện thoại di động có kết nối internet hoặc với một chiếc máy vi tính tại văn phòng làm việc (hoặc quán café) có kết nối internet (ADSL/WIFI/D-COM…), người điều hành chỉ thực hiện vài cái click chuột là có thể:
a. Xác định được vị trí của đối tượng trên bản đồ (ví dụ: 60 Bàu Cát 2, P14, Q.TB, TP.HCM, VN)
b. Theo dõi sự dịch chuyển của đối tượng trên bản đồ trực tuyến
c. Ra lệnh tắt hoặc mở động cơ
d. Xem cảnh báo di chuyển quá tốc độ (xe chạy quá tốc độ)
e. Xem cảnh báo di chuyển vượt phạm vi cho phép
f. Nhận và xử lý tín hiệu cấp cứu (S.O.S) từ đối tượng sử dụng thiết bị định vị gởi về: Đối tượng nhấn nút lệnh S.O.S
g. Chụp hình từ camera gắn trên phương tiện
h. Xem lại hành trình di chuyển, và xem các thông tin ứng với từng thời điểm trong quá khứ:
- Vận tốc
- Nhiên liệu (xăng/ dầu)
- Nhiệt độ
- Tình trạng đóng, mở cửa

2.    Phạm vi xác định là không biên giới, có thể định vị vị trí của bất kỳ nơi nào trên thế giới

NƠI ỨNG DỤNG THÍCH HỢP

1.    Taxi, taxi tải

2.    Xe khách chạy tuyến cố định

3.    Xe tổ chức tour du lịch

4.    Xe bus

5.    Xe tải chở hàng thuê (bao gồm xe đông lạnh)

6.    Xe tải phân phối gas, xăng dầu

7.    Xe cho thuê hợp đồng

8.    Xe cho thuê tự lái

9.    Xe máy, xe ô tô của đội tiếp thị sản phẩm

10.  Xe tập lái tại các cơ sở đào tạo lái xe

11.  Xe công tác cơ quan, doanh nghiệp

12.  Xe máy, ô tô con cá nhân

13.  Sà lan, tàu thuyền

14.  Người già, trẻ con/ học sinh, tù nhân

15.  Máy móc, tài sản có giá trị cao

16.  Vali chứa hàng có giá trị trong các kỳ đi công tác

XEM THÊM : dinh vi xe may

Định vị xe hơi

Hộp đen xe hơi Tự động ghi khi khởi động xe. Đồng bộ hóa hình ảnh, âm thanh, cảm biến G và các dữ liệu GPS. Theo dõi lộ trình trong khi lái xe, phát lại hình ảnh bản đồ vệ tinh Google. Độ nhạy cảm biến G có thể được thiết lập theo điều kiện đường xá. Ghi lại các sự kiện tốc độ gia tăng đột ngột hoặc khi xảy ra sự cố va chạm. Xem trực tiếp hình ảnh trên màn hình LCD 2.4'', có âm thanh.
HỘP ĐEN XE ÔTÔ BR-3100
- 1 Channel, 1/3'' WDR Digital CMOS Sensor, Màn hình 2.4'' LCD
- Độ phân giải VGA 640x480, Max 30 FPS
- Góc quan sát: 80.5°(H)x59°(V)x110°(D)
- Góc điều chỉnh: L/R 90°, Up/Down 130°
- Micro ghi âm độ nhạy cao
- Chức năng phát hiện chuyển động, hỗ trợ GPS, cảm biến G
- Dung lượng thẻ nhớ Micro SDHC: 4GB (up to 32GB)
- Ghi hình liên tục, ghi theo sự kiện và phát hiện chuyển động
- Có sẵn Micro, Loa. Hỗ trợ ngõ ra Video (PAL/NTSC)
- 4 đèn Led chỉ thị: ESC, Mic, Menu (up), Motion Detection/View (down)
- Nguồn cung cấp: 12VDC
- Kích thước: 75x48x38. Trọng lượng: Body: 65g, Bracket: 22g.

Xem thêm : thiết bị giám sát hành trình, dinh vi oto, thiet bi dinh vi

Lắp hộp đen giám sát hành trình cho taxi

Phải lắp thiết bị giám sát hành trình trên các taxi

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông -Vận tải cho rằng: "C ần có nghị định ban hành bắt buộc tất cả các xe taxi phải lắp các thiết bị giám sát hành trình và các thiết bị ấy phải được giám sát thường xuyên bởi các cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải trên địa bàn..."

Lập chi nhánh taxi ngoại tỉnh, đưa xe hoạt động trái phép tại Hà Nội-"Nên hòa hay nên chiến? (3):

Đối với taxi, có thành phố hạn chế, có tỉnh, thành thì không hạn chế. Vậy điều đó có gây ra tình trạng "nước chảy chỗ trũng" không thưa ông?

Ông Khuất Việt Hùng: Thực ra, không thành phố nào hạn chế theo nghĩa tuyệt đối cả. Vừa rồi Hà Nội có tạm dừng cấp phép, thực chất là để đánh giá, kiểm tra lại bởi dẫu sao nó cũng là phương tiện vận tải công cộng, là bộ mặt của thành phố. Việc các thành phố quy hoạch lại về giao thông cũng liên quan đến taxi. Như ở Hà Nội có đề án sắp xếp, quy hoạch lại taxi còn TP HCM có đề án quy hoạch vận tải công cộng, trong đó có taxi. Cả hai nơi đều có việc tạm ngừng để quy hoạch lại chứ không cấm. Việc ấy sẽ bảo đảm quyền lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh taxi chính đáng. Việc ấy không có nghĩa là không quan tâm đến taxi nữa mà có sự "trao đổi" với các doanh nghiệp kinh doanh taxi.



Ông Khuất Việt Hùng,

Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải , Bộ Giao thông -Vận tải trao đổi với phóng viên

Có hiện tượng là các hãng taxi đăng ký tem hồng (dịch vụ vận tải) ở tỉnh khác rồi hoạt động kinh doanh ở Hà Nội. Ông có đánh giá gì về hiện tượng này?

Ông Khuất Việt Hùng: Đúng là có hiện tượng ấy, và chúng ta không thể tránh được, vì đây là lỗi ở các doanh nghiệp chứ không phải là lỗi của nhà nước. Tôi cho rằng hiện nay thường có tâm lý đám đông. Tức là thấy các doanh nghiệp taxi làm ăn có lãi thì ồ ạt đi kinh doanh taxi, đến khi nhà nước có các chính sách điều chỉnh, thì lại nghĩ rằng nhà nước cấm đoán, rồi có những phản ứng hay lách luật. Tôi cho rằng hiện nay thị trường taxi cũng tương đối bão hòa rồi. Nếu có càng nhiều doanh nghiệp thì lợi nhuận sẽ ít đi. Có nhiều doanh nghiệp cũng không quan tâm đến chất lượng dịch vụ mà họ chỉ quan tâm mua một chiếc taxi về, đưa cho tài xế rồi xem cuối tháng thu được bao nhiêu tiền. Một số hãng cho rằng họ làm ăn nghiêm chỉnh, nhưng thực tế với cách quản lý như vậy thì các lái xe làm ăn nghiêm chỉnh sẽ không thể nào tồn tại được, họ buộc phải gian lận trong việc tính cước với khách hàng. Vì vậy các doanh nghiệp làm ăn chính đáng sẽ gặp nhiều khó khăn.

Có quy định là taxi đăng ký ở các tỉnh chỉ được đưa khách vào Hà Nội mà không được đón khách ở Hà Nội. Vậy làm thế nào để phân biệt được chuyện ấy?

Ông Khuất Việt Hùng: Tôi nghĩ rằng chẳng có cách nào phân biệt được. Ở nước ngoài người ta có việc giám sát hành trình và cho công bố công khai, vì vậy người dân biết xe nào được đón khách ở đâu. Nếu trường hợp đi ra ngoài địa bàn đăng ký thì phải có hợp đồng cả đi cả về. Còn ở ta thì vẫn có chuyện xe ở tỉnh lẻ vào Hà Nội đón khách.



Sau khi có được "Tem hồng", một số đơn vị đã đưa xe taxi về Hà Nội để hoạt động

Chung quy là do bị vướng chuyện hạn chế, dừng cấp mới "tem hồng" (tem được phép kinh doanh vận tải hành khách), nên một số đơn vị taxi mới lách luật như thế. Có cách nào quản lý không thưa ông?

Ông Khuất Việt Hùng: Việc ấy là do các doanh nghiệp họ không tuân thủ các quy định thôi. Tôi nghĩ rằng nếu chúng ta không có giám sát hành trình tập trung thì không có cách nào quản lý được cả.

Tức là ông bi quan về việc quản lý được các hãng taxi? 

Ông Khuất Việt Hùng: Về mặt công nghệ thì tôi không bi quan, nhưng tôi bi quan về việc chúng ta chưa thực sự sẵn sàng làm việc ấy. Bởi vì nhiều doanh nghiệp taxi không muốn điều ấy, họ muốn chạy ở đâu cũng được, miễn là có lợi nhuận. Xét về mặt thị trường, nếu tôi chạy xe và tôi chỉ đảm bảo cho quyền lợi và nghĩa vụ của mình, thì tôi sẽ thực hiện Luật Giao thông đường bộ với tư cách cá nhân. Còn nếu tôi kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh A, thì khi đó cơ quan quản lý nhà nước trên địa bàn tỉnh A sẽ có trách nhiệm về chất lượng dịch vụ vận tải nói chung. Nhà nước có trách nhiệm ban hành luật pháp và giám sát quá trình thực hiện luật pháp. Khi sự cố xảy ra chúng ta hay đổ lỗi cho nhà nước không kiểm tra nghiêm ngặt. Nhưng khi nhà nước kiểm tra nghiêm ngặt, thì chúng ta lại nói rằng sao nhà nước lại làm quá như thế. Xét trên địa bàn từng địa phương, khi Sở GTVT có các quy định thì các doanh nghiệp nên tôn trọng quy định ấy và thực hiện quy định ấy.

Tôi tin vào công nghệ giám sát và tôi cho rằng sẽ quản lý được.

Ví dụ như taxi ở Hà Nội đăng ký vận tải ở Bắc Ninh nhưng thực tế lại hoạt động ở Hà Nội thì trách nhiệm thuộc về thanh tra giao thông của Hà Nội hay Bắc Ninh?

Ông Khuất Việt Hùng: Nếu Hà Nội để phương tiện của địa phương khác vận tải trên địa bàn Hà Nội thì đấy là trách nhiệm của thanh tra giao thông Hà Nội, bởi làm sao thanh tra Bắc Ninh sang đây làm việc được? Thanh tra Hà Nội có trách nhiệm xác định tất cả các phương tiện trên địa bàn Hà Nội, là đúng với các quy định do Sở GTVT Hà Nội quy định theo đúng Luật Giao thông đường bộ.



"Tem hồng" do Sở GTVT Vĩnh Phúc cấp nhưng hoạt động ở Hà Nội

Trong ví dụ trên, Sở GTVT Bắc Ninh đã cấp phép thì cũng phải có trách nhiệm gì chứ?

Ông Khuất Việt Hùng: Nếu nói là liên đới thì cũng không sao. Nhưng không thể bắt như thế được bởi vì các doanh nghiệp đăng ký kinh doanh tại Bắc Ninh thì doanh thu sẽ đóng thuế trên địa bàn Bắc Ninh, người ta sẽ theo dõi trên địa bàn Bắc Ninh. Mỗi địa phương sẽ có trách nhiệm thi hành luật pháp trên chính địa phương đó. Những xe ấy vi phạm trên địa bàn Hà Nội thì đầu tiên sẽ do thanh tra giao thông Hà Nội chịu trách nhiệm. Tôi nghĩ cần có nghị định ban hành bắt buộc tất cả các xe taxi phải lắp các thiết bị giám sát hành trình và các thiết bị ấy phải được giám sát thường xuyên bởi các cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải trên địa bàn. Nếu có quy định như thế thì trong ví dụ trên, thanh tra giao thông Bắc Ninh mới làm được. Tôi nghĩ họ không có trách nhiệm trực tiếp mà chỉ có trách nhiệm không cho chủ doanh nghiệp ấy tiếp tục kinh doanh. Nếu họ cho chủ doanh nghiệp tiếp tục kinh doanh thì lúc ấy họ sẽ phải chịu trách nhiệm trực tiếp. Bởi vì họ trực tiếp ủng hộ doanh nghiệp vi phạm.

Còn trong trường hợp này, khi phát hiện ra các trường hợp vi phạm và xử phạt, tiền phạt sẽ được nộp cho Hà Nội thì đương nhiên trách nhiệm xử lý phải thuộc về Thanh tra GTVT Hà Nội chứ. Quyền lợi gắn liền với nghĩa vụ mà. Còn về bản chất người nào thực hiện hành vi thì người đó chịu trách nhiệm. Ở các nước, người ta hay gắn với trách nhiệm cá nhân hơn là gắn với trách nhiệm phương tiện. Thế nên người ta hay tịch thu bằng chứ ít khi tịch thu phương tiện. Ở ta thì hay bàn đến việc phương tiện là tài sản nên việc tịch thu phương tiện sẽ làm người ta sợ, hành động ấy mang tính chất răn đe. Còn về mặt bản chất thì cá nhân vẫn phải chịu trách nhiệm chính. Câu chuyện này cũng giống như câu chuyện về việc nên tịch thu xe đua trái phép để tiêu hủy, hay phạt người đua xe trái phép. Bởi tôi nghĩ rằng những đối tượng đua xe có thể xem như khủng bố, bởi vì họ âm mưu gây rối trật tự công cộng và ảnh hưởng đến mạng sống của nhiều người tham gia giao thông. 

Nguồn tin tức xalo.vn

 

xem thêm : thiet bi dinh vi, dinh vi xe may

Thiết bị gps cầm tay

Ngày nay, những máy định vị GPS đã trở nên rất phổ biến và có các loại khác nhau để lựa chọn.
Bạn muốn có một máy định vị GPS cầm tay có thể đi với bạn bất cứ nơi nào và được sử dụng cho tất cả các loại hoạt động ngoài trời cũng như khi du lịch. Có một vài tính năng thực sự là quan trọng mà bạn cần tìm kiếm ở một đơn vị GPS cầm tay.

Nó có chức năng WAAS?

-Thiết bị Định vị xe máy, ô tô giá rẻ Vgl.com.vn  chuyên cung cấp  thiết bị giám sát hành trình
- Các dịch vụ về định vị cho ô tô, xe máy bao gồm : định vị xe máy | Dinh vi oto  lắp đặt nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả hợp lý

WAAS là viết tắt của Wide Area Augmentation System - hệ thống tăng trên diện rộng được dựa trên một mạng lưới25 trạm tham chiếu mặt đất khác nhau. Nếu bạn có một đơn vị GPS có khả năng đọc các tín hiệu này thì nó sẽ có thể theo dõi vị trí của bạn đến dưới mười feet. Nói cách khác nếu máy định vị gps cầm tay của bạn có chức năng WAAS, nó có thể rất chính xác và chính xác.

Có bao nhiêu điểm toạ độ ?


Điểm đường là những điểm tham chiếu và chúng giúp hiển thị vị trí của bạn. Chúng cực kỳ hữu ích trong việc giúp sắp xếp tuyến đường tốt nhất cho chuyến đi của bạn. Người ta gợi ý rằng một máy định vị GPS cầm tay có khả năng lưu trữ ít nhất 500 điểm tọa độ. Bằng cách đó bạn được bảo hiểm dù bất kỳ bạn đang trên mặt nước, trong sa mạc hay trên đường.



Những bản đồ thì như thế nào ?


Các bản đồ tất nhiên là một đặc điểm rất quan trọng của bất kỳ một thiết bị GPS nào. Mỗi máy thu sẽ có các loại bản đồ khác nhau. Sẽ là khôn ngoan khi quyết định trước những loại bản đồ bạn sẽ cần nhất cũng như cân nhắc các chi tiết của chúng. Một máy định vị GPS cầm tay thông thường sẽ đi kèm với một số bản đồ nhất định đã được lưu trữ bên trong và một số sẽ có khả năng thêm nhiều bản đồ hơn nếu bạn cần chúng.
Hãy kiểm tra xem mô hình đó có đủ không gian lưu trữ để có thể tải lên các bản đồ cụ thể mà bạn có thể cần khi xuống đường.

Nó có chống nước?


Đó là điều quan trọng rằng môt máy định vị GPS cầm tay chống thấm nước. Một đơn vị chống thấm nước giúp bạn linh hoạt hơn rất nhiều, nó có thể được sử dụng trong cơn mưa, trong khi trượt tuyết, hoặc ngay cả khi chèo thuyền.

Nếu bạn chọn một đơn vị chống thấm nước, hãy tìm loại IPX7. Điều này có nghĩa rằng nó có thể chịu được, mưa cũng như bắn từ nước. Nó cũng có thể nổi được.

Một khi bạn bắt đầu tìm kiếm, bạn sẽ thấy rằng có một số mô hình GPS khác nhau để lựa chọn. Trước khi quyết định mua đầu tiên hãy quyết định chính xác hoạt động nào bạn sẽ sử dụng nó. Sau đó, quyết định những tính năng nào là quan trọng nhất đối với bạn. Nhiều mô hình tối tân nhất sẽ có nhiều tính năng, mặc dù có vẻ rất thực tế không bao giờ được sử dụng.



Hầu hết các máy định vị GPS cầm tay cơ bản sẽ có:

• Thời gian thường  định dạng là 12 và 24 giờ
• Vị trí vệ tinh
• Khả năng tính toán khoảng cách du lịch
• Khả năng thiết lập và ghi các điểm đường (điểm tham chiếu)
• Khả năng điều hướng tuyến đường
• Khả năng quét lại các bước đi của bạn
• Compass
• Độ cao trên mực nước biển

Các tính năng mà không phải luôn luôn có được sử dụng nhưng thực sự tăng thêm chi phí:

• Máy đo nhịp tim
• La bàn điện tử
• Máy đo độ cao khí áp

Nếu bạn biết rõ ràng chính xác bạn sẽ sử dụng máy định vị GPS cầm tay của bạn vào việc gì cũng như những tính năng quan trọng nhất đối với bạn thì sẽ không có vấn đề gì tìm ra một mô hình phù hợp với nhu cầu của bạn cũng như túi tiền của bạn. Có một số nhà sản xuất khác nhau để lựa chọn.

Thiết bị gps cá nhân

Số lượng các thiết bị giám sát hành trình cá nhân mà mọi người có quyền sở hữu đang không ngừng phát triển. Lúc đầu, một đơn vị GPS là cồng kềnh, làm cho nó khó để phù hợp với họ bất cứ nơi nào trừ bảng điều khiển của xe. Nhưng giờ đây, công nghệ đã tiên tiến rất nhiều trong lĩnh vực này, chúng ta đang thấy GPS trở nên nhỏ hơn và nhỏ hơn và phù hợp với các thiết bị nhiều hơn và nhiều hơn nữa. Điều này đã để lại cho chúng ta một mảng rộng các thiết bị GPS cá nhân để sử dụng. Các thiết bị được quan tâm nhất hiện nay là đồng hồ theo dõi GPS, thiết bị định vị GPS cá nhân, và điện thoại di động.

Vietglobal chuyên định vị hợp chuẩn - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn




Đồng hồ theo dõi GPS


GPS đang trở nên quá nhỏ đến mức các công ty đang bắt đầu cài đặt trong đồng hồ. Có một vài ứng dụng khác nhau cho người tiêu dùng, nhưng cho đến nay điều tốt nhất đã được ghi nhận trong thế giới của đồng hồ tập thể dục. GPS là rất tốt để theo dõi tốc độ, độ cao và vị trí của một đối tượng, các thiết bị này được tích hợp với đồng hồ tập thể dục để giúp đỡ những người chạy, đi xe đạp, hoặc bơi lội theo dõi tốc độ và tuyến đường của họ. Khi chúng được tích hợp với một thiết bị theo dõi nhịp tim, chúng hỗ trợ sự đào tạo một cách xuất sắc, có thể giúp vận động viên của các cấp thúc đẩy việc tập luyện của mình lên cấp độ tiếp theo.

Ứng dụng thứ hai của thiết bị định vị GPS là việc theo dõi người, đặc biệt là trẻ em. Ứng dụng đồng hồ này có xu hướng được sử dụng chủ yếu bởi cha mẹ quan tâm đến an toàn của con em mình. Một số mô hình khóa xung quanh cổ tay để tránh đứa trẻ làm xáo trộn hay bởi người khác. Một số thậm chí còn có tính năng gọi điện thoại để một đứa trẻ có thể nói chuyện với cha mẹ chúng bằng một nút ấn. Những chiếc đồng hồ nổi tiếng là cồng kềnh và có xu hướng rất dễ dàng bị xác định bởi một ai đó tìm kiếm đồng hồ theo dõi GPS, nhưng trong một vài năm và với sự phát triển nhiều hơn, đồng hồ sẽ phổ biến rộng rãi cho công chúng.

Ngày này, những chiếc điện thoại di động là cậu bé vàng của thế giới GPS. Chúng nhỏ, gọn chặt, và thực tế hầu hết mọi người đều có một cái  Chúng là tương lai của truyền thông. Tin nhắn văn bản và cuộc gọi từ internet làm cho nó như là một công cụ mạnh mẽ phát triển cá nhân và chuyên nghiệp. Khi GPS được đặt thêm vào nó, và với GPS bạn có khả năng chuyển hướng và theo dõi, nó trở nên hữu ích hơn cho người tiêu dùng.



Những công ty điện thoại di động nhận ra điều này và họ đang làm việc chăm chỉ để mở rông khả năng ứng dụng GPS trên điện thoai di dông. Người ta vẫn đã thực hiện các cú điện thoại, hò sẽ sãn sang nhận các hướng di chuyển nữa.

Trong vài năm gần đây, việc bán hàng thiết bị GPS trong xe hơi đã tăng lên gấp đôi so với hai năm trước đây. Công ty sản xuất xe hơi hiện nay nhắm mục tiêu vào thị trường tốt nhất: thiết bị định vị GPS. Các thiết bị cung cấp viện trợ sự chuyển hướng điều khiển của xe bằng cách sử dụng bản đồ và chỉ dẫn khi họ đang lái xe ở một nơi.

Chúng cũng đưa ra cảnh báo giao thông cũng như khả năng kết nối một điện thoại di động vào trong xe. Có hai loại thiết bị GPS có sẵn trên thị trường là cố định mãi mãi và các thiết bị GPS cầm tay. Hai loại phổ biến trên thị trường, có một sự khác biệt lớn trong các thiết bị GPS cầm tay là có thể được lấy ra khỏi xe nhưng không được gỡ bỏ.

Có các loại thiết bị định vị GPS khác được sử dụng trong khi chèo thuyền gọi tắt là GPS biển. Chúng được sử dụng để định vị các vật thể chìm đắm và theo dõi các đối tượng trong nước. Công nghệ sử dụng trong các loại thiết bị GPS là công nghệ sóng siêu âm. Chúng thuộc thể loại của GPS cầm tay và được sử dụng phổ biến trong việc câu cá dưới băng. Chúng cũng được sử dụng trong các tàu đánh cá để xác định vị trí các điểm câu cá tốt nhất ngay cả khi tàu ra biển, chúng có thể dễ dàng xác định vị trí tại chỗ.

Với nhiều loại thiết bị GPS có sẵn đi kèm với các tính năng đa dạng như biểu tượng waypoint, chuyển đổi, máy tính, máy nghe nhạc MP3, xem ảnh, sổ địa chỉ và máy nghe nhạc, chọn một trong số chúng là một nhiệm vụ dễ dàng miễn là bạn biết những những phẩm chất tốt của một GPS. Chúng có các loại giá cả, thương hiệu và thiết kế khác nhau.